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易胜博代理开户网:王传福,没有补贴之后

时间:2019/11/30 15:40:31  作者:  来源:  浏览:2  评论:0
内容摘要: 伴随着生日快乐歌,300架无人机在深圳夜空组成了“BYD爱SZ”的图案,这是25周岁的比亚迪和王传福对深圳的深情表白。比亚迪从民企造车热的2003年起成为一个汽车品牌。它股价最高的那段时间,恰逢王传福开始提环保。“比亚迪2008年将把电动汽车商业化,2009年推出纯电动车。我...
    伴随着生日快乐歌,300架无人机在深圳夜空组成了“BYD爱SZ”的图案,这是25周岁的比亚迪和王传福对深圳的深情表白。
比亚迪从民企造车热的2003年起成为一个汽车品牌。它股价最高的那段时间,恰逢王传福开始提环保。
“比亚迪2008年将把电动汽车商业化,2009年推出纯电动车。我们比日本整整提前了20年,到时候引领世界汽车市场的,不是美国人,也不是德国人,而是中国人!”这是王传福当年的豪言壮语。这个口号后来转变成了一种领先起步,早于别国20年的口号。
2009年,王传福是富豪榜上的中国首富,这多半得归功于巴菲特。金融危机爆发后,巴菲特把票投给了比亚迪——以2.3亿美元购入比亚迪10%的股份。那是股神第一次投资中国车企,他赌的是王传福的环保梦,是比亚迪将主宰中国的电动车市场。
“每个首富都代表一个时代。2013年是王健林,2012年是宗庆后,2011年是梁稳根。这些人本身就代表着一些趋势,比如王传福,他当选首富的时候正值金融危机,巴菲特选择投资比亚迪,做环保汽车就一下子变成了特别热的概念,其他投资者可选择的余地也没有,就跟着投资比亚迪汽车了。”胡润曾这么说。
那是王传福的首富时代,在那个没有“造车新势力”的年代,比亚迪三个字,就代表了新能源汽车。

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